Kubel 82
Kubelwagen Deze militaire wagen wordt aangeduid als type 82.Aan de vooravond van de tweede wereldoorlog was de vraag naar militaire wagens zeer groot.
Daarom werd het Volkswagenproject (voor elke Duitser een auto, KDF) stopgezet en werd begonnen aan de productie van deze kubelwagen, die een afgeleide van de eerste kevers (KDF-wagen) was.
De kubelwagen was de eerste Volkswagenserie die gebouwd werd in Wolfsburg, de naam is afkomstig van het Duitse woord Kubelsitzwagen (kuipstoelwagen) deze naam werkt meestal gebruikt voor cabrio's met kuip stoelen in Duitsland.
In totaal zijn er zo'n 55.000 van gemaakt.
Ondanks hun 2WD waren deze wagens vrij goed in het open terrein (lichtgewicht en motor die zich boven de achterwiel aangedreven as bevond).
Na de oorlog viel de productie stil omdat de machines die het plaatwerk maakten in de Russische zone lag.
De VW fabriek lag in de Britse zone en zo konden ze niet aan de nodige stukken geraken.
De Britten hadden nochtans grote interesse om de kubelwagenproductie weer te starten.
Gelukkig konden ze wel kevers maken en dat was dan het begin van de wereldwijde verspreiding van de gekende kever.
Technisch:
Motor: Luchtgekoelde viercilinder boxermotor.
Cilinderinhoud: 975 tot 1131 cc.
wielen: enkel 2WD (enkele prototypes 4WD)
gebouwd: 55.000.
Doel: troepentransport, ambulance, radiowagen.
Begin: 1940.
Stop: 1945.
